W dziedzinie prac lotniczych, pionowe podnoszenia masztów są kluczowym sprzętem, a stabilność i bezpieczeństwo ich wydajności są kluczowe. Jednak sprzęt może napotkać niepowodzenia mechaniczne podczas długoterminowego użytkowania, co poważnie wpływa na wydajność pracy, a nawet może powodować wypadki bezpieczeństwa. Dlatego szczególnie ważne są terminowe rozpoznanie i utrzymanie awarii mechanicznych.
Niepowodzenia mechaniczne objawiają się w różnych formach. Typowe problemy obejmują niestabilne podnoszenie, spowolnioną prędkość podnoszenia, wstrząsanie platformą, nieprawidłowe wibracje, deformacja strukturalna i pęknięcia. Aby skutecznie poradzić sobie z tymi niepowodzeniami, profesjonalny personel konserwacyjny musi przeprowadzić kompleksową kontrolę sprzętu w celu ustalenia konkretnej lokalizacji i przyczyny awarii.
W przypadku niestabilnych zjawisk podnoszenia lub utknięcia, sprawdzenie kluczowych elementów, takich jak przewodniki podnoszenia, rolki i ramki wsparcia, jest pierwszym krokiem. Zużycie, deformacja lub luźność tych komponentów wpłynie bezpośrednio na normalne działanie sprzętu. Personel konserwacyjny powinien dokładnie zdemontować odpowiednie komponenty i przeprowadzić szczegółową kontrolę. Jeśli jakieś części okaże się poważnie zużyte lub zdeformowane, należy je wymienić lub naprawić w czasie. Podczas wymiany części należy użyć akcesoriów spełniających oryginalne specyfikacje, aby zapewnić mechaniczną wydajność i bezpieczeństwo sprzętu. Jednocześnie oczyść i smaruj zużycie przewodników i rolków, aby zmniejszyć tarcia i przywrócić ich normalną wydajność przesuwaną. Wybór smarów powinien ściśle przestrzegać zaleceń producenta sprzętu i unikać stosowania niekompatybilnych lub gorszych smarów, aby zapobiec awarii wtórnych.
W przypadku pęknięć lub deformacji w strukturze mechanicznej personel konserwacyjny powinien najpierw ocenić nasilenie pęknięć lub deformacji, a jeśli to konieczne, używać środków profesjonalnych, takich jak testy ultradźwiękowe do dogłębnej analizy. W przypadku drobnych pęknięć można zastosować profesjonalną technologię spawania, ale po spawaniu należy wykonać złagodzenie naprężeń, aby zapewnić, że siła spawanych części jest zgodna z oryginalną strukturą. W przypadku części z poważnym deformacją lub pęknięciami poza zakresem naprawy należy je zastąpić zdecydowanie, aby zapobiec większym zagrożeniom bezpieczeństwa spowodowanym niestabilnością strukturalną. Podczas wymiany części należy ściśle przestrzegać parametrów technicznych producenta sprzętu, aby zapewnić, że rozmiar i pojemność noszenia nowych części spełniają wymagania projektowe. Ponadto należy również dokładnie sprawdzić wątki złącza, takie jak ramy wsporcze i śruby łączące, aby upewnić się, że nie ma luźności ani korozji, i należy je dokręcić lub wymienić w razie potrzeby, aby zapewnić stabilność połączenia mechanicznego.
W procesie konserwacji mechanicznej smarowanie jest ważnym ogniwem, którego nie można zignorować. Słabe smarowanie spowoduje zużycie części i spowoduje złe działanie sprzętu. Dlatego punkty smarowania powinny zostać zdemontowane podczas konserwacji, należy usunąć stary tłuszcz i zanieczyszczenia, a wysokiej jakości tłuszcz lub olej smarowy należy ponownie zastosować. Częstotliwość smarowania powinna być rozsądnie ułożona zgodnie z środowiskiem użytkowania i częstotliwości roboczej urządzenia, aby uniknąć nadmiernego ludności lub podwozia.
Ponadto w przypadku cylindrów hydraulicznych i mechanizmów napędowych, oprócz kontroli części mechanicznych, należy również zwrócić uwagę na jakość oleju hydraulicznego i uszczelnienie układu hydraulicznego. Parzenie lub wyciek oleju hydraulicznego znacznie wpłynie na stabilność podnoszenia. Dlatego w razie potrzeby olej hydrauliczny należy wymienić w czasie, a uszczelki należy sprawdzić, aby zapewnić dobre uszczelnienie i stabilne ciśnienie układu hydraulicznego.
